Camion & Camionnette
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Volkswagen Crafter
- n/a
- Fourgon
Motorisation :
Nombre de cylindres : 4
Cylindrée : 1968 cc
Energie : Diesel
Puissance fiscale : 7 CV
Puissance maximale : 140 ch
Couple maximal : 300 N.m
Consommation moyenne (L/Km) : 8,6 L/100KMDes solutions de transport axées sur le client offrant un très haut niveau de réduction de coût : tel était l’objectif du nouveau fourgon utilitaire Crafter développé précisément en fonction des exigences et des besoins des différents groupes d’utilisateurs. C’est pourquoi ce modèle permettra d’atteindre, à l’avenir, les meilleures performances sur son segment dans plus de six catégories.
Les dimensions du nouveau Crafter renforcent son côté utilitaire. Par exemple, ce nouveau fourgon utilitaire de Volkswagen associe de manière ingénieuse une configuration optimale de l’espace de chargement avec des dimensions extérieures minimales, ce qui en fait un véhicule extrêmement maniable et très facile à conduire quel que soit son chargement. En termes de volume et de longueur de chargement, le nouveau Crafter surpasse largement ses prédécesseurs et ses concurrents.
Transmission :
- Type de boîte : Manuelle
- Nombre de rapports : 6
Charge utile :
- Charge utile : 1200 – 1260 – 1370 Kg
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Renault Master
- n/a
- Fourgon
Motorisation :
Nombre de cylindres : 4
Cylindrée : 2298 cc
Energie : Diesel
Puissance fiscale : 8 CV
Puissance maximale : 125 ch
Couple maximal : 310 N.m
Consommation moyenne (L/Km) : 7,8 L/100KMActeur sur le marché des fourgons utilitaires depuis 120 ans, le Groupe Renault renouvelle sa gamme de véhicules utilitaires pour la faire évoluer vers plus de design, de connectivité et de sur-mesure. Et pour satisfaire encore mieux ses clients professionnels, Renault a pris soin d’apporter un niveau de qualité comparable à celui que l’on retrouve dans les véhicules particuliers.
Depuis son lancement en 1980, le fourgon utilitaire Renault Master s’est imposé comme l’un des modèles incontournables sur le marché du véhicule utilitaire léger avec plus de 4 millions d’unités vendues. Pour répondre aux nouveaux usages de ses clients, le fourgon utilitaire Renault Master s’affirme tant au niveau du design, que de la mécanique ou bien encore des équipements.
En améliorant les standards de sa gamme de véhicules utilitaires et transport de personne, le Groupe Renault réaffirme sa volonté de passer d’un leadership européen à un leadership mondial selon les objectifs de son plan stratégique Drive The Future.
Transmission :
- Type de boîte : Manuelle
- Nombre de rapports : 6
Charge utile :
- Charge utile : 897 – 1073 – 1444 Kg
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Citroën Jumper
- n/a
- Fourgon
Motorisation :
Nombre de cylindres : 4
Cylindrée : 2179 cc
Energie : Diesel
Puissance maximale : 140 ch
Couple maximal : 340 N.m
Consommation moyenne (L/Km) : 5,3 L/100KMLe Nouveau fourgon utilitaire Citroën Jumper a bénéficié du meilleur savoir-faire de la Marque en termes d’architecture, d’ergonomie (connectivité et confort), de sécurité, et d’économie d’usage. Cette nouvelle version fait preuve d’une robustesse et d’une fiabilité à toute épreuve, au service d’une sérénité d’utilisation et de conduite accrue au quotidien.
Pour le Nouveau Jumper, partenaire de votre activité, Citroën a voulu aller encore plus loin dans la qualité en proposant plus de design, plus de confort, plus de technologies utiles avec un budget maitrisé.
Le nouveau fourgon utilitaire Citroën Jumper bénéficie d’une qualité digne de confiance pour les professionnels : plus de 4 millions de km parcourus en test par la base technique. Une reconception de nombreux éléments tels que la baie de pare-brise ou les charnières et ouvrants.
Transmission :
- Type de boîte : Manuelle
- Nombre de rapports : 6
Charge utile :
- Charge utile : 1390 Kg
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Volkswagen Transporter
- n/a
- Fourgon
Motorisation :
Nombre de cylindres : 4
Cylindrée : 1968 cc
Energie : Diesel
Puissance fiscale : 7 CV
Puissance maximale : 110 ch
Couple maximal : 250 N.m
Consommation moyenne (L/Km) : 6,8 L/100KMAvec le nouveau fourgon utilitaire Transporter, Volkswagen Véhicules Utilitaires propose un véhicule extrêmement polyvalent qui offre une solution répondant à tous les défis de transport individuel auxquels les professionnels sont confrontés.
Le principal atout du Transporter est sa capacité à faciliter le travail quotidien grâce aux nouvelles fonctions présentes dans l’habitacle, comme la prise électrique de 230 V à proximité du siège du conducteur ou le compartiment verrouillable sous la double banquette passager. Une nouvelle méthode de chargement des longues charges a également été conçue : celles-ci peuvent dorénavant être glissées sous la double banquette passager, ce qui permet d’augmenter la longueur maximale du compartiment de chargement qui passe de 2 450 mm à 2 800 mm et, avec l’empattement élargi, de 2 900 mm à 3 300 mm. Ce fourgon utilitaire est également équipé, de série, d’un système de verrouillage séparé de l’espace de chargement qui permet de verrouiller la partie arrière séparément de la cabine.
Transmission :
- Type de boîte : Manuelle
- Nombre de rapports : 5
Charge utile :
- Charge utile : 1030 Kg
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Toyota Hiace Van
- n/a
- Fourgon
Motorisation :
Nombre de cylindres : 4
Cylindrée : 2986 cc
Energie : Diesel
Puissance fiscale : 10 CV
Puissance maximale : 92 ch
Couple maximal : 197 N.m
Consommation moyenne (L/Km) : 8,8 L/100KMLe Toyota Hiace Van est le fourgon utilitaire par excellence grâce à sa polyvalence exceptionnelle. Son moteur diesel de 3,0 L garantit la puissance nécessaire à pleine charge en ville et aux alentours. Ce fourgon utilitaire est spécialement conçu pour offrir une expérience de conduite sans fatigue sur les longs trajets grâce à la conception ergonomique de ses sièges avec une charge utile de plus d’une tonne.
Il répond à toutes vos exigences de sécurité notamment avec l’ABS et les airbags conducteurs et passagers. Voyagez en toute sérénité avec le Hiace.
Transmission :
- Type de boîte : Manuelle
- Nombre de rapports : 5
Charge utile :
- Charge utile : 1030 Kg
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Citroën Jumpy
- n/a
- Fourgon
Motorisation :
Nombre de cylindres : 4
Cylindrée : 1997 cc
Energie : Diesel
Puissance fiscale : 7 CV
Puissance maximale : 150 ch
Couple maximal : 370 N.m
Consommation moyenne (L/Km) : 5,3 L/100KMCette nouvelle génération du fourgon utilitaire Jumpy bénéficie d’une architecture optimisée pour plus de prestations utiles, de confort et de sécurité. Il intègre les dernières générations de technologies d’aides à la conduite et des motorisations faisant de lui le partenaire idéal des « Héros du quotidien ».
En Tunisie, le nouveau Citroën Jumpy est disponible avec une longueur de 4.95m, équipé de porte latérale coulissante droite et 2 portes battantes arrière tôlées avec une charge utile allant jusqu’à 1000 kg.
Transmission :
- Type de boîte : Manuelle
- Nombre de rapports : 6
Charge utile :
- Charge utile : 1000 Kg
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Citroën Berlingo Van
- n/a
- Fourgon
Motorisation :
Nombre de cylindres : 4
Cylindrée : 1560 cc
Energie : Diesel
Puissance fiscale : 5 CV
Puissance maximale : 92 ch
Couple maximal : 215 N.m
Consommation moyenne (L/Km) : 5.3 L/100KMTransmission :
- Type de boîte : Manuelle
- Nombre de rapports : 5
Charge utile :
- Charge utile : 650 Kg à 1000 Kg
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Volkswagen Caddy
- n/a
- Fourgon
Fiche technique Volkswagen Caddy :
Motorisation :
Nombre de cylindres : 4
Cylindrée : 1968 cc
Energie : Diesel
Puissance fiscale : 7 CV
Puissance maximale : 110 ch
Couple maximal : 300 N.m
Consommation moyenne (L/Km) : 5,5 L/100KMLe nouveau fourgon utilitaire Volkswagen Caddy est la cinquième génération du modèle emblématique, dont 3 millions d’unités ont déjà été produites. Pour la première fois, ce modèle polyvalent est, comme la Golf 8, basé sur la Plateforme modulaire transversale (MQB). Avec la dernière version de la MQB, de nombreuses nouvelles technologies font leur entrée dans la gamme du Caddy ainsi que des systèmes d’aide innovants qui rendent la conduite du Caddy plus facile et plus sûre.
L’extérieur affiche un nouveau design charismatique et l’habitacle a, lui aussi, été savamment conçu dans les moindres détails. En digne représentant de la marque, ce nouveau fourgon utilitaire offre encore plus d’espace… une véritable Volkswagen.
Transmission :
- Type de boîte : Manuelle
- Nombre de rapports : 6
Charge utile :
- Charge utile : 770 Kg
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Wallys 216
- n/a
- Fourgon
Fiche technique Wallys 216 :
Motorisation :
Nombre de cylindres : 4
Cylindrée : 1323 cc
Energie : Essence
Puissance fiscale : 5 CV
Puissance maximale : 71 ch
Couple maximal : 106 N.m
Consommation moyenne (L/Km) : 5,5 L/100KMLe fourgon utilitaire WALLYS 216 est un véritable partenaire de travail : idéal en centre-ville, il saura vous accompagner jour après jour, partout où vous avez besoin d’un véhicule compact et maniable. Il peut transporter des charges élevées, tout en évoluant avec aisance dans les rues de la ville.
L’un des meilleurs fourgons utilitaires de sa catégorie pour la maniabilité et le confort de conduite: grâce à sa suspension, sa boîte de vitesses, son embrayage améliorés, et un moteur dépourvu l’électronique, la WALLYS 216 assure une fiabilité et une robustesse dans toutes les situations. De part la stratégie «un moteur pour une mission», la 216 offre des performances inégalables adaptées à tous types d’utilisations et d’exigences professionnelles. Le model est idéal en ville comme sur les pistes et il est capables d’offrir des performances exceptionnelles, un couple élevé à tous les régimes et une consommation maîtrisée pour des frais de fonctionnement inégalés.
Transmission :
- Type de boîte : Manuelle
- Nombre de rapports : 5
Charge utile :
- Charge utile : 600 Kg
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Volvo FH
- n/a
- Camion Tracteur
Connu dans le secteur longues distances.
Le Volvo FH offre des niveaux inédits de confort, de sécurité et d’économie.
Il est plus léger que ses prédécesseurs.
Sa structure flexible est facile à personnaliser et à préparer pour le carrossage.Il allie confort et économie sans compromettre la charge utile. Et grâce à la suspension avant indépendante, vous bénéficiez d’une stabilité et d’un contrôle inégalés. Notre châssis dynamique a révolutionné le carrossage, la manœuvrabilité et tous les aspects intermédiaires.
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Sinotruk T7H 4X2
- n/a
- Camion Tracteur
Fiche technique du camion Sinotruk T7H Tracteur 4X2 :
Modèle : SINOTRUK T7H Tracteur 4×2
Modèle du véhicule : ZZ4197V361HC1B
Type de cabine : Avancée basculante avec couchette rabattable
Motrice : Tracteur 4×2
Puissance fiscale : 28 CV
P.T.C : 19 000 Kg (suivant indice de charge des pneus)
P.T.R : 44 000 Kg (suivant indice de charge des pneus)
P.T.A.C : 18 000 KgMotorisation :
- Moteur sous licence MAN : MC11.4330 (MC : MAN CNHTC)
- Norme d’émission : EURO 3
- ECU (calculateur) : BOSCH
- Filtre à air : Double filtration à air à sec
- Cylindres en ligne : 6
- Alésage (mm) : 120
- Course (mm) : 155
- Cylindrée (L) : 10,518
- Puissance maximale (CV / Kw) : 430 / 316 À 1900 tr/min
- Couple max.(Nm) : 2100 À 1000-1400 tr/min
- Alimentation du combustible : Common Rail
- Réservoir carburant Diesel (L) : 700 + 240
- Limiteur de vitesse : 90 Km/h
- Direction : Assistée BOSCH 8098
- Pneumatiques : 315/80R22.5 TUBLESS
Boîte de vitesses :
- Boite de vitesses Allemande : Type : ZF 16S2230 TO │ Prise de force arrière BV
- Nb de rapports : 16 Av & 2 Ar
- Commande : Manuelle
- Pont : MCP16 (MC : MAN-CNHTC) avec blocage différentiel
- Rapport au pont : 4,11
- Embrayage : Monodisque à sec 430 mm
- Vitesse économique (Km/h) : 78
- Vitesse maximale (Km/h) : 125
Freinage :
- Type : À double circuit pneumatiques indépendants
- Marque : WABCO
- Service : ABS
- Essieu Av : Tambour
- Essieu Ar : Tambour
- Stationnement : Pneumatique
- Urgence : Pneumatique
- Assistance du frein de service : Servo frein
- Ralentisseur : Sur échappement
Châssis :
- Châssis renforcé : Construction d’échelle.
- Longeron en acier pressé (épaisseur 8mm) à traverses rivetées.
- Hauteur 240 mm x Largeur 85 mm.
Suspension :
- Suspension Avant (1+2) : Essieu rigide avec 2 amortisseurs hydrauliques │ 3 ressorts à lames │ barre stabilisatrice
- Suspension Arrière (3+4) : Essieu rigide avec amortisseurs │ 17 ressorts à lames │ barre stabilisatrice │Essieux arrières | Double réduction
Équipements :
- Ecran tactile 6 pouces
- Bluetooth, 02 ports USB
- Radio & Lecteur MP3 & MP4
- Radar de recul
- Prise 24 V
- Tachygraphe
- Allume cigare
- Cendrier
- Support roue de secours sur châssis
- Lot de bord complet : Siège conducteur pneumatique réglable en profondeur & en hauteur avec réglage du poids
- Cabine basculante électrique
- Cabine à suspension pneumatique
- Rideaux coulissants sur les 03 côtés
- Pare-soleil (chauffeur & passagers)
- Trappe sur pavillon -toiture
- Climatisation automatique
- Vitres électriques
- Verrouillage central des portes
- Rétroviseurs électriques avec dégivrage
- 06 rétroviseurs
- Régulateur de vitesse
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Shacman 4X2
- n/a
- Camion Tracteur
Fiche technique :
Type : Shacman Tracteur routier 4X2 Suspension pneumatique
Configuration des roues : 4X2
P.T.R.A : 40T
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Scania Tracteur 4X2
- n/a
- Camion Tracteur
Les camions Scania font monter les enchères en matière de confort du conducteur sur de longues distances.
Découvrez un intérieur qui est un havre de luxe, conçu pour un espace généreux.
Une visibilité exceptionnelle depuis le siège du conducteur. -
Renault Trucks Gamme C
- n/a
- Camion Tracteur
Pour rouler plus loin, plus longtemps.
La nouvelle gamme longue distance de Renault Trucks est conçue avec des composants,
des organes et des solutions robustes rigoureusement testés. -
Mercedes-Benz Actros 2042 S
- n/a
- Camion Tracteur
Fiche technique :
Modèle : Mercedes Benz ACTROS
Type de véhicule : 2042 S
Moteur : 6 cylindres en ligne – 12.8 – Euro 3- Pompes unitaires & Injecteurs mécaniques
Puissance : 421 CV DIN / 34 CV fiscaux- Couple : 2100 Nm
- Cabine : Profonde avec simple couchette
- Nombre de Place : 02
- Empattement : 3900 mm
- PTC technique / PTRA : 20 500 Kg / 40 000 Kg
- Réservoir : 480 litres
- Freinage : Système de freinage électronique avec ABS et ASR
- Pneumatiques AV / AR : 315/80 R 22.5
- Boite de vitesses : Mercedes Power Shift G 330 – 12/11,63 – 0,77 à 12 Rapports
Équipements :
- Suspension arrière à lames
- Préfiltre à carburant avec séparateur d’eau
- Climatiseur
- Vitres électriques
- Fermeture centralisée à distance
- Autoradio avec prise USB
- Sellette d’attelage Jost à graissage manuel
- Tachygraphe 1 jour / 2 chauffeurs en version modulaire
- Régulateur / Limiteur de vitesse
- Cabine 2,3 m à suspension mécanique confort
- Prise de force
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Man TGS 19.440 4X2
- n/a
- Camion Tracteur
Fiche technique :
Camion d’origine Allemagne
PTRA : 40.000 kg
PTAC : 18.000 kgMoteur :
- MAN 6 cylindres en ligne EURO 2 « Common-Rail »
- Puissance : 440 Ch/324Kw entre 1700 et 1900 tr/mn
- Couple : 2100 Nm de 1000 à 1400 tr/mn
Cabine :
- Cabine avancée L avec couchette climatisée.
- Siège chauffeur à suspension pneumatique et accoudoirs
- Sellette JOST JSK 37 C
Embrayage :
- Monodisque DTE 430 renforcé
Boite de vitesses :
- Boite de vitesses ZF 16 S 253 OD à 16 Rapports AV et 02 AR
Système de freinage :
- MAN BrakeMatic avec ABS & ASR
- Frein AV & AR à tambours
- Frein sur soupape d’échappement & frein d’alignement.
Pont arrière :
- Pont arrière à réducteurs planétaires avec blocage de différentiel.
Suspension :
- Ressorts AV paraboliques 8 t avec stabilisateur
- Ressorts AR paraboliques 16 t avec stabilisateur (05 lames).
Pneumatiques :
- 315/80R22,5
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KAMAZ 5460
- n/a
- Camion Tracteur
Fiche technique :
Marque : KAMAZ
Type et version : 5460-63
Moteur : KAMAZ 740.63-400 V8
Puissance moteur : 400 CV à 1900 tr/min- Couple : 1766 Nm à 1300 tr/min
- Norme européenne antipollution : Euro 3
- Puissance fiscale : 24 CV
- Formule de roues : 4×2
- Nombre d’essieux et de roues : 2-6
- Poids total autorisé en charge (PTAC) : 18 000 kg
- Poids total roulant autorisé (PTRA) : 40 000 Kg
- Empattement : 3950
- Pneumatiques AV/AR : 315/60R22,5
- Cabine climatisée
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Iveco Stralis
- n/a
- Camion Tracteur
Le Stralis X-WAY est le camion ayant la charge utile la plus élevée de sa catégorie
alliant les meilleures technologies des camions routiers d’IVECO
en matière de sécurité et de rendement énergétique à la légendaire
robustesse de ses véhicules tout-terrain les plus résistants.
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Ford Trucks 3543 6×4
- n/a
- Camion Tracteur
Fiche technique :
Type : Ford Trucks 3543 Tracteur
Configuration des roues : 6X4Groupe motopropulseur :
- Moteur : Ecotorq 12.7 litre
- Norme d’émission : Euro III
- Cylindrée : 12,740 L
- Puissance moteur : 430 cv-1800tr/min
- Couple maxi : 2150 Nm
- Vitesse de rotation / couple maxi : 1000-1300tr/min
- Boite de vitesses : ZF
Châssis :
- Épaisseur : 10 mm
- Capacité du réservoir de carburant : 400 L (Aluminium)
- Freinage : Electronic Brake System (EBS) + Anti-Lock Brake System (ABS)
- Correcteur de trajectoire : ESP
Cabine :
- Siège conducteur pneumatique
- Climatiseur
- Cabine à suspension pneumatique
- Vitres électriques
- Rétroviseurs électriques avec dégivrage
- Radio + lecteur MP3 + USB + Bluetooth
Dimensions :
- Longueur hors tout (mm) : 7460
- Largeur hors tout (mm) : 2540
-
Ford Trucks 1843
- n/a
- Camion Tracteur
Fiche technique :
Type : Ford Trucks 1843 Tracteur
Type de cabine : Cabine couchette à toit haut
Configuration des roues : 4X2Groupe motopropulseur :
- Moteur : Ecotorq 12.7 litre
- Norme d’émission : Euro III
- Cylindrée : 12,740 L
- Puissance moteur : 430 cv-1800tr/min
- Couple maxi : 2150 Nm
- Vitesse de rotation / couple maxi : 1000-1300tr/min
- Boite de vitesses : ZF
Châssis :
- Épaisseur : 10 mm
- Suspension : Mécanique ou pneumatique
- Capacité du réservoir de carburant : 600 L (Aluminium)
- Freinage : Electronic Brake System (EBS) + Anti-Lock Brake System (ABS)
- Correcteur de trajectoire : ESP
Equipements :
- Climatiseur
- Radio + lecteur MP3 + USB + Bluetooth
- Cabine à toit extra haut avec lit double
- Chauffage de cabine de type sec
- Cabine à suspension pneumatique
- Régulateur de vitesse
- Rétroviseurs latéraux électriques chauffants
- Colonne de direction réglable
- Siège conducteur chauffant à suspension pneumatique
- Support lombaire
- Toit ouvrant électrique
- Barres antiroulis avant et arrière du véhicule
- Système de freinage électronique (EBS)
- Système de freinage antiblocage (ABS)
- Contrôle électronique de la force de freinage
- Assistant de freinage
- Contrôle de stabilité électronique (ESP)
- Indicateur d’usure des garnitures de frein
- Lumière de sécurité domestique
- Immobilisateur
- Clé unique avec télécommande et verrouillage centralisé
- Tachygraphe
- Aide en démarrage en côte
- Contrôle de la force d’accouplement
- Déflecteur de toit
- Indicateur de charge d’essieu
- Blocage de différentiel
- Basculement étectrique de la cabine
Dimensions :
- Longueur hors tout (mm) : 6039
- Largeur hors tout (mm) : 2540
-
DAF CF 410 FT
- n/a
- Camion Tracteur
Motorisation
Moteur : PACCAR MX13
Cylindrée : 12.9 L
Puissance : 410 cv (301 kw) @ 1400 tr/min
Couple : 1900 Nm de 1000 tr/min à 1450 tr/min
Frein moteur
Boite de vitesse : ZF automatique 12 rapportsSuspension
- Suspension avant : 8T parabolique
- Suspension arrière : 13 T pneumatique
Cabine
- Siège conducteur pneumatique
- Couchette
- Climatisation automatique
- Trappe de pavillon
- Ordinateur de bord
Châssis
- Empattement : 3800 mm
- Longueur hors tout : 5920 mm
- Largeur hors tout : 2550 mm
- Hauteur hors tout : 3720 mm
- Rayon de braquage : 7420 mm
Roues et pneumatiques
- Essieu avant : 315/80 R22,5
- Essieu arrière : 315/80 R22,5
- Roue de secours
- Jantes acier
- Enjoliveurs de roues gris argenté
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Shacman 8X4 (PTAC 70T)
Fiche technique :
Type : Shacman Porteur 8X4
Configuration des roues : 8X4
P.T.A.C : 70TGroupe motopropulseur :
- Moteur : WEICHAI WP 12.430 N
- Norme d’émission : Euro III
- Cylindrée : 11.596L
- Puissance moteur : 430 cv-1900tr/min
- Couple maxi : 2060Nm
- Vitesse de rotation / couple maxi : 1000-1400tr/min
- Boite de vitesses : FAST 16JSD200TA (16 AV+2AR)+ PRISE DE FORCE QH50
Châssis :
- Empattement : 1800mm + 2965mm + 1400 mm
- Garde au sol : 314 mm
- Essieu avant : HANDE MAN 9,5T
- Essieu arrière : HANDE MAN 16T double réduction 5262
- Pneu : 315/80R22,5 Tubeless
- Suspension Avant: Ressort à 14 lames/ 2 amortisseurs/ barre stabilisatrice
- Suspension Arrière: Ressort à 12 lames/ 2 amortisseurs/ barre stabilisatrice
- Capacité du réservoir de carburant : 400 L (Aluminium)
- Système de freinage : A tambours AV & AR + ABS + ASR
Cabine :
- Siège conducteur pneumatique
- Simpe couchette
- Cabine basculante électrique
- Climatiseur automatique
- Cabine à suspension pneumatique
- Vitres électriques
- Rétroviseurs électriques avec dégivrage et verrouillage central
- Radio + lecteur MP3
- Crochet de remorquage avant
Dimensions :
- Longueur hors tout (mm) : 8550
- Largeur hors tout (mm) : 2550
- Hauteur hors tout (mm) : 3250
- Voix AV/AR (mm) : 2036 / 1860
- Porte à faux AV/AR (mm) : 1525 / 850
- Longueur dos cabine/axe sellette (mm) : 5503
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Scania G460 8×4 (PTAC 50T)
PTAC technique : 50 T
Les camions Scania sont optimisés pour répondre aux exigences relatives aux émissions, aux restrictions de sécurité ou simplement pour éviter la circulation et les embouteillages dans les rues étroites. Grâce à nos solutions, le camion Scania nouvelle génération est certain de maîtriser toutes les situations.- PTAC technique : 50 T
Les camions Scania sont optimisés pour répondre aux exigences relatives aux émissions, aux restrictions de sécurité ou simplement pour éviter la circulation et les embouteillages dans les rues étroites. Grâce à nos solutions, le camion Scania nouvelle génération est certain de maîtriser toutes les situations.
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Sany Malaxeur
Fiche technique camion Sany Malaxeur à béton SY412C-6W :
Paramètres généraux :
Poids à vide (kg) : 14660
PTAC(kg) : 43460
Dimension (L×H×L) (mm) : 9825×2525×3980
Empattement(mm) : 1900+2950+1350
Garde au sol min. (mm) : >=240
Angle de braquage min. : >=22
Consommation de carburant(L/100km) : 42
Distance de freinage (V0=30km/h)(m) : Charge pleine : <10 / Charge vide : <9Fiche technique camion Sany Malaxeur à béton SY412C-6W :
Paramètres généraux :
- Poids à vide (kg) : 14660
- PTAC(kg) : 43460
- Dimension (L×H×L) (mm) : 9825×2525×3980
- Empattement(mm) : 1900+2950+1350
- Garde au sol min. (mm) : >=240
- Angle de braquage min. : >=22
- Consommation de carburant(L/100km) : 42
- Distance de freinage (V0=30km/h)(m) : Charge pleine : <10 / Charge vide : <9
Motorisation et Châssis :
- Modèle de moteur : Weichai WP12.430N
- Cylindrée(L) : 11.59
- Puissance nominale/vitesse de rotation (kW/tr/min) : 316/1900
- Couple max. Couple/vitesse (N.m/tr/min) : 1060/1000-1400
- Émissions : Euro III
- Cabine : SANY Cab CB318
- Pneumatique Avant : 385/65R22.5
- Pneumatique Arrière : 315/80R22.5
- Frein : système de freinage pneumatique à double circuit avec tambour
- Capacité du réservoir de carburant(L) : 300
Tambour :
- Capacité (m3) : 12
- Vitesse d’alimentation (m3/min) : >8
- Vitesse de déchargement (m3/min) : >5
- Taux résiduel de déchargement : <0.5%
- Capacité du réservoir d’eau (L) : 800
- Pression de l’eau (MPa) : 0.35-0.38
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Renault Trucks Gamme K 8X4 (PTAC 42T)
Type : 8X4
PTAC : 42 T
Des camions robustes pour les métiers exigeants. La nouvelle offre construction Renault Trucks est conçue avec des composants, des organes et des solutions robustes rigoureusement testés. Une robustesse qui se retrouve également dans le design extérieur du véhicule. -
Mercedes-Benz Actros 4143 K 8X4 (PTAC 41T)
Fiche technique :
Modèle : Mercedes Benz ACTROS
Type de véhicule : 2042 S
Moteur : 6 cylindres en ligne – 12.8 – Euro 3- Pompes unitaires & Injecteurs mécaniques
Puissance : 421 CV DIN / 34 CV fiscaux
Couple : 2100 Nm
Cabine : Profonde avec simple couchette
Nombre de Place : 02
Empattement : 3900 mm
PTC technique / PTRA : 20 500 Kg / 40 000 Kg
Réservoir : 480 litres
Freinage : Système de freinage électronique avec ABS et ASR
Pneumatiques AV / AR : 315/80 R 22.5
Boite de vitesses : Mercedes Power Shift G 330 – 12/11,63 – 0,77 à 12 RapportsÉquipements :
- Suspension arrière à lames
- Préfiltre à carburant avec séparateur d’eau
- Climatiseur
- Vitres électriques
- Fermeture centralisée à distance
- Autoradio avec prise USB
- Sellette d’attelage Jost à graissage manuel
- Tachygraphe 1 jour / 2 chauffeurs en version modulaire
- Régulateur / Limiteur de vitesse
- Cabine 2,3 m à suspension mécanique confort
- Prise de force
-
Mercedes-Benz Actros 3343 6X4 (PTAC 33T)
Fiche technique :
Modèle : Mercedes Benz ACTROS
Type de véhicule : 2042 S
Moteur : 6 cylindres en ligne – 12.8 – Euro 3- Pompes unitaires & Injecteurs mécaniques
Puissance : 421 CV DIN / 34 CV fiscaux
Couple : 2100 Nm
Cabine : Profonde avec simple couchette
Nombre de Place : 02
Empattement : 3900 mm
PTC technique / PTRA : 20 500 Kg / 40 000 Kg
Réservoir : 480 litres
Freinage : Système de freinage électronique avec ABS et ASR
Pneumatiques AV / AR : 315/80 R 22.5
Boite de vitesses : Mercedes Power Shift G 330 – 12/11,63 – 0,77 à 12 RapportsÉquipements :
- Suspension arrière à lames
- Préfiltre à carburant avec séparateur d’eau
- Climatiseur
- Vitres électriques
- Fermeture centralisée à distance
- Autoradio avec prise USB
- Sellette d’attelage Jost à graissage manuel
- Tachygraphe 1 jour / 2 chauffeurs en version modulaire
- Régulateur / Limiteur de vitesse
- Cabine 2,3 m à suspension mécanique confort
- Prise de force
-
Man TGS 41.400 8×4 (PTAC 32T)
Fiche technique :
Camion d’origine Allemagne
PTRA : 41.000 kg
PTAC : 32.000 kgFiche technique :
Camion d’origine Allemagne
PTRA : 41.000 kg
PTAC : 32.000 kgMoteur :
- MAN 6 cylindres en ligne EURO 2 « Common-Rail »
- Puissance : 400 Ch/294Kw
- Couple : 1900 Nm de 1000 à 1400 tr/mn
Cabine :
- Cabine avancée M climatisée.
- Siège chauffeur à suspension pneumatique et accoudoirs
Embrayage :
- Monodisque MFZ 430 renforcé
Boite de vitesses :
Le camion MAN TGS 41.400 8X4 est proposé en deux versions :
-
- Boite de vitesses Automatique ZF 12 AS 2330 OD MAN TIPMATIC (OFFROAD)
- Boite de vitesses Manuelle ZF 16 S 253 OD à 16 Rapports AV et 02 AR
Système de freinage :
- MAN BrakeMatic avec ABS & ASR
- Frein AV & AR à tambours
Pont arrière :
- Pont arrière à réducteurs planétaires avec blocage de différentiel.
Suspension :
- Ressorts AV paraboliques 8 t avec stabilisateur
- Ressorts AR paraboliques 16 t avec stabilisateur
Pneumatiques :
- 315/80R22,5
Option :
- Benne en tôle à haute résistance carrossée localement
-
KAMAZ 65115 6X4 (PTAC 25.2T)
Fiche technique :
Marque : KAMAZ
Type et version : 65115-N3
Moteur : CUMMINS 6ISBe300 6 cylindres en ligne
Norme européenne antipollution : Euro 3
Puissance fiscale : 18 CV
Formule de roues : 6×4
Nombre d’essieux et de roues : 3-10
Poids total autorisé en charge (PTAC) : 25 200 kg
Poids total roulant autorisé (PTRA) : 38 200 Kg
Empattement : 3190+1320
Pneumatiques AV/AR : 11R22,5
Cabine climatisée -
Iveco Trakker 8X4 (PTAC 41T)
Le Nouveau Trakker d’Iveco offre un design plus élégant et plus fonctionnel qui optimise les performances et la fiabilité. Il est conçu pour être efficace par tous les temps et sur tous les terrains
des routes impraticables aux situations de tout-terrain – toujours dans les meilleures conditions de sécurité, de confort et de productivitéLes véhicules Iveco ont toujours été reconnus pour la fiabilité et la robustesse de leur châssis. C’est encore plus vrai avec le Nouveau Trakker. Composés de longerons en U en acier, les châssis sont disponibles en deux épaisseurs : 7,7mm pour les situations où le poids est la priorité et 10mm pour les missions les plus exigeantes.
Le Nouveau Trakker se distingue par des innovations de style : la calandre centrale, ses pare-chocs redessinés et sa nouvelle visière pare-soleil renforcent sa personnalité. Pour atteindre le plus haut niveau de productivité, le Nouveau Trakker pousse encore plus loin son savoir-faire. Pour Iveco, prendre soin du conducteur ne consiste pas uniquement à lui garantir un véhicule de travail idéal. Cela passe aussi par un design robuste et fonctionnel. Toutes les pièces de la structure et de la cabine ont été conçues pour une utilisation sur tous les types de terrains.
-
Ford Trucks 4143 8×4 (PTAC 42T)
Fiche technique :
Type : Ford Trucks 4143 Porteur
Type de cabine : Day Cab
Configuration des roues : 8X4
P.T.A.C : 42 TFiche technique :
- Type : Ford Trucks 4143 Porteur
- Type de cabine : Day Cab
- Configuration des roues : 8X4
- P.T.A.C : 42 T
Groupe motopropulseur :
- Moteur : Ecotorq 12.7 litre
- Norme d’émission : Euro III
- Cylindrée : 12,740 L
- Puissance moteur : 430 cv-1800tr/min
- Couple maxi : 2150 Nm
- Vitesse de rotation / couple maxi : 1000-1300tr/min
- Boite de vitesses : ZF
Châssis :
- Épaisseur : 10 mm avec renforcement
- Pneu : 13R22,5
- Capacité du réservoir de carburant : 315 L (Acier)
- Freinage : avec ABS
Equipements :
- Climatiseur
- Radio + lecteur MP3 + USB + Bluetooth
- Transmission directe (double vitesse)PTO sans bride et unité de commande intérieure
- Frein moteur
- Régulateur de vitesse
- Fenêtres à commande électrique
- Rétroviseurs latéraux électriques et chauffants
- Colonne de direction réglable
- Siège conducteur chauffant et à suspension pneumatique
- Support lombaire
- Balise de toit
- Barre antiroulis avant du véhicule
- Système de freinage antiblocage (ABS)
- Témoin d’usure des garnitures de frein
- Immobilisateur
- Clé unique avec télécommande et verrouillage centralisé
- Lumière d’approche
- Blocage de différentiel
- Tachygraphe
- Pare-chocs court
- Compresseur d’air commutable
- Jantes de roues renforcés
Dimensions :
- Longueur hors tout (mm) : 8890
- Largeur hors tout (mm) : 2540
- Hauteur hors tout (mm) : 3260
-
UD CRONER LKE 210 4×2 (PTAC 14T)
Modèle : GH5E 210 EC01
Cylindrée : 5,132 L
Suralimentation : Turbo
Boite Vitesse : Mécanique à 6 rapports
Type : F6S10TFiche technique camion UD CRONER LKE 210 14T 4×2
Moteur :
- Modèle : GH5E 210 EC01
- Cylindrée : 5,132 L
- Suralimentation : Turbo
- Boite Vitesse : Mécanique à 6 rapports
- Type : F6S10T
Dimensions :
- Longueur HT : 8570 mm
- Hauteur HT : 2670 mm
- Largeur HT : 2370 mm
- Empattement : 4750 mm
Suspension :
- Avant et Arrière à lames renforcées
Freinage :
- Avant : Tambour
- Arrière : Tambour
Pneumatique :
- Avant : 10 R 22,5
- Arrière : 10 R 22,5
-
SinotrukSinotruk T5G long (PTAC 19T) T5G
Modèle : SINOTRUK T5G Camion porteur châssis long
Type de cabine : Avancée basculante avec couchette rabattable
Motrice : 4×2
Puissance fiscale : 18 CV
P.T.C : 19 000 Kg
P.T.A.C : 18 000 KgMotorisation :
- Moteur sous licence MAN : MC07.2830 (MC : MAN Conception)
- Norme d’émission : EURO 3
- ECU (calculateur) : BOSCH
- Filtre à air : A sec à double élément
- Cylindres en ligne : 6
- Alésage (mm) : 108
- Course (mm) : 125
- Cylindrée (L) : 6,871
- Puissance maximale (CV / Kw) : 280 / 206 à 2300 tr/min
- Couple max.(Nm) : 1100 à 1200-1700 tr/min
- Alimentation du combustible : Common Rail
- Limiteur de vitesse : 90 Km/h
- Direction : Assistée BOSCH 8098
- Engrenage de direction assistée hydraulique à recirculation de billes
- Pneumatiques : 13R22.5 TUBLESS
- Capacité réservoir Diesel (L) : 300
Boîte de vitesses :
- Boîte de vitesses Allemande : HW15710ACL
- Commande : Robotisée
- Prise de force arrière moteur
- Nombre de rapports : 10 Av & 2 Ar
- Rapport au pont : 4,11
- Vitesse économique (Km/h) : 90
- Vitesse maximale (Km/h) : 130
- Embrayage : Mono disque à sec 430 mm à commande hydraulique
Freinage :
- Type : À double circuit pneumatiques indépendants
- Marque : WABCO
- Service : ABS
- Essieu Av : Disque
- Essieu Ar : Tambour
- Stationnement : Pneumatique
- Urgence : Pneumatique
- Réservoir d’air : 2 x 20L + 3 x 30L
Châssis :
- Châssis renforcé : Construction d’échelle.
- Double longeron emboités en acier pressé (épaisseur 7mm + 4mm) à traverses rivetées.
- Hauteur 250 mm x Largeur 80 mm.
Suspension :
- Suspension Avant (1+2) : Essieu rigide avec 2 amortisseurs hydrauliques télescopiques │ 11 ressorts à lames │ barre stabilisatrice
- Suspension Arrière renforcée : Essieu rigide avec 2 amortisseurs hydrauliques télescopiques │ 17 ressorts à lames │ barre stabilisatrice │
Équipements :
- Ecran tactile 6 pouces
- Bluetooth, Radio & Lecteur MP3 & MP4
- 02 ports USB et lecteur carte SD
- Radar de recul
- Tachygraphe
- Système d’enregistrement paramètres moteur frein BV
- Allume cigare
- Cendrier
- Pare choc avant renforcé
- Lot de bord complet : Siège conducteur pneumatique réglable en profondeur & en hauteur avec réglage du poids
- Cabine basculante électrique
- Cabine à suspension mécanique (ressort + amortisseur)
- Rideaux coulissants sur les 03 côtés
- Pare-soleil (chauffeur & passagers)
- Trappe sur toiture
- Climatisation automatique
- Vitres électriques
- Verrouillage central des portes
- Rétroviseurs électriques avec dégivrage
- 06 rétroviseurs
- Régulateur de vitesse
-
Sinotruk T5G court (PTAC 19T)
Modèle : SINOTRUK T5G Camion porteur châssis court
Type de cabine : Avancée basculante avec couchette rabattable
Motrice : 4×2
Puissance fiscale : 18 CV
P.T.C : 19 000 Kg
P.T.A.C : 18 000 KgMotorisation :
- Moteur sous licence MAN : MC07.2830 (MC : MAN Conception)
- Norme d’émission : EURO 3
- ECU (calculateur) : BOSCH
- Filtre à air : A sec à double élément
- Cylindres en ligne : 6
- Alésage (mm) : 108
- Course (mm) : 125
- Cylindrée (L) : 6,871
- Puissance maximale (CV / Kw) : 280 / 206 à 2300 tr/min
- Couple max.(Nm) : 1100 à 1200-1700 tr/min
- Alimentation du combustible : Common Rail
- Limiteur de vitesse : 90 Km/h
- Direction : Assistée BOSCH 8098
- Engrenage de direction assistée hydraulique à recirculation de billes
- Pneumatiques : 13R22.5 TUBLESS
- Capacité réservoir Diesel (L) : 300
Boîte de vitesses :
- Boîte de vitesses Allemande : HW15710ACL
- Commande : Robotisée
- Prise de force arrière moteur
- Nombre de rapports : 10 Av & 2 Ar
- Rapport au pont : 4,11
- Vitesse économique (Km/h) : 90
- Vitesse maximale (Km/h) : 130
- Embrayage : Mono disque à sec 430 mm à commande hydraulique
Freinage :
- Type : À double circuit pneumatiques indépendants
- Marque : WABCO
- Service : ABS
- Essieu Av : Disque
- Essieu Ar : Tambour
- Stationnement : Pneumatique
- Urgence : Pneumatique
- Réservoir d’air : 2 x 20L + 3 x 30L
Châssis :
- Châssis renforcé : Construction d’échelle.
- Double longeron emboités en acier pressé (épaisseur 7mm + 4mm) à traverses rivetées.
- Hauteur 250 mm x Largeur 80 mm.
Suspension :
- Suspension Avant (1+2) : Essieu rigide avec 2 amortisseurs hydrauliques télescopiques │ 11 ressorts à lames │ barre stabilisatrice
- Suspension Arrière renforcée : Essieu rigide avec 2 amortisseurs hydrauliques télescopiques │ 17 ressorts à lames │ barre stabilisatrice │
Équipements :
- Ecran tactile 6 pouces
- Bluetooth, Radio & Lecteur MP3 & MP4
- 02 ports USB et lecteur carte SD
- Radar de recul
- Tachygraphe
- Système d’enregistrement paramètres moteur frein BV
- Allume cigare
- Cendrier
- Pare choc avant renforcé
- Lot de bord complet : Siège conducteur pneumatique réglable en profondeur & en hauteur avec réglage du poids
- Cabine basculante électrique
- Cabine à suspension mécanique (ressort + amortisseur)
- Rideaux coulissants sur les 03 côtés
- Pare-soleil (chauffeur & passagers)
- Trappe sur toiture
- Climatisation automatique
- Vitres électriques
- Verrouillage central des portes
- Rétroviseurs électriques avec dégivrage
- 06 rétroviseurs
- Régulateur de vitesse
-
Scania Porteur (PTAC 27,5T)
Les camions Scania font monter les enchères en matière de confort du conducteur sur de longues distances.
Découvrez un intérieur qui est un havre de luxe, conçu pour un espace généreux.
Le plancher plat, les solutions de rangement étendues et une visibilité exceptionnelle depuis le siège du conducteur ajoutent à son caractère unique.Scania P250 4X2 (PTAC 20,5T) Scania P310 6X2 (PTAC 27,5T) Scania G460 8X4 (PTAC 50T) -
Renault gamme D (PTAC 16T)
Les camions Renault Trucks sont conçus comme des outils robustes afin de résister aux environnements les plus extrêmes. ce sont des outils qui vous permettent de travailler dans des conditions climatiques difficiles et sur des terrains exigeants. Renault Trucks s’engage pour vous mettre à disposition les véhicules et les services les plus fiables qui vous permettront d’accomplir votre mission.
-
Mercedes-Benz Actros 2131 (PTAC 20.5T)
Fiche technique :
Modèle : Mercedes Benz ACTROS
Type de véhicule : 2042 S
Moteur : 6 cylindres en ligne – 12.8 – Euro 3- Pompes unitaires & Injecteurs mécaniques
Puissance : 421 CV DIN / 34 CV fiscaux
Couple : 2100 Nm
Cabine : Profonde avec simple couchette
Nombre de Place : 02
Empattement : 3900 mm
PTC technique / PTRA : 20 500 Kg / 40 000 Kg
Réservoir : 480 litres
Freinage : Système de freinage électronique avec ABS et ASR
Pneumatiques AV / AR : 315/80 R 22.5
Boite de vitesses : Mercedes Power Shift G 330 – 12/11,63 – 0,77 à 12 RapportsÉquipements :
- Suspension arrière à lames
- Préfiltre à carburant avec séparateur d’eau
- Climatiseur
- Vitres électriques
- Fermeture centralisée à distance
- Autoradio avec prise USB
- Sellette d’attelage Jost à graissage manuel
- Tachygraphe 1 jour / 2 chauffeurs en version modulaire
- Régulateur / Limiteur de vitesse
- Cabine 2,3 m à suspension mécanique confort
- Prise de force
-
Man TGS 26.360 6X2 (PTAC 26T)
Fiche technique :
Camion d’origine Allemagne
PTRA : 44.000 kg / 40.000 kg
PTAC : 26.000 kg / 25.000 kg
Empattement : 6575 mm / longueur carrossable 9400 mm (environ)Fiche technique :
Camion d’origine Allemagne
PTRA : 44.000 kg / 40.000 kg
PTAC : 26.000 kg / 25.000 kg
Empattement : 6575 mm / longueur carrossable 9400 mm (environ)Moteur :
- MAN 6 cylindres en ligne EURO 3 « Common-Rail »
- Puissance : 360 Ch/265Kw à 1900 tr/mn
- Couple : 1800 Nm de 1000 à 1400 tr/mn
Cabine :
- Cabine avancée L avec couchette climatisée
- Siège chauffeur à suspension pneumatique et accoudoirs.
Embrayage :
- Monodisque MFZ 430 renforcé
Boite de vitesses :
- Boite de vitesses ZF 16 S 223 DD à 16 Rapports AV et 02 AR
Système de freinage :
- MAN BrakeMatic avec ABS
- Frein AV & AR à disque
Pont arrière :
- Pont arrière hypoïde à simple réduction
- Essieu trainé rigide relevable.
Suspension :
- Essieu 1AV paraboliques 7.5 t avec stabilisateur
- Essieu 2 pneumatiques ECAS charge admissible 11.500 kg
- Essieu 3 trainé rigide relevable charge admissible 7.500 kg.
Pneumatiques :
- 315/80R22,5
-
Man TGM 18.280 4X2 (PTAC 18T)
Fiche technique :
Camion d’origine Allemagne
PTAC : 18.000 kg
Empattement : 5775 mm / longueur carrossable 8225 mm (environ)Fiche technique :
Camion d’origine Allemagne
PTAC : 18.000 kg
Empattement : 5775 mm / longueur carrossable 8225 mm (environ)Moteur :
- MAN 6 cylindres en ligne EURO 3 « Common-Rail »
- Puissance : 280 Ch/206Kw à 2400 tr/mn
- Couple : 1100 Nm de 1200 à 1750 tr/mn
Cabine :
- Cabine avancée L avec couchette climatisée.
- Siège chauffeur à suspension pneumatique et accoudoirs
Embrayage :
- Monodisque MFZ 395
Boite de vitesses :
- Boite de vitesses ZF 9S1310 OD à 09 Rapports AV et 01 AR
Système de freinage :
- MAN BrakeMatic avec ABS
- Frein AV & AR à disques
Pont arrière :
- Pont arrière hypoïde.
Suspension :
- Ressorts AV paraboliques 7.5 t avec stabilisateur
- Ressorts AR paraboliques 11.5 t avec stabilisateur
Pneumatiques :
- 295/80R22,5
-
Iveco Eurocargo (PTAC 11T à 18T)
Iveco Eurocargo change de visage mais reste le même : avec ses fonctionnalités et son design rénovés, il confirme la robustesse, la fiabilité et la polyvalence de sa conception. Des qualités pour lesquelles plus d’un demi-million de clients l’ont déjà choisi en Europe, en Afrique, au Moyen-Orient, en Australie et en Amérique Latine.
Le Nouvel Eurocargo est apprécié par les clients pour sa fiabilité et sa solidité : deux qualités qui caractérisent le châssis inspiré des poids lourds pour durer et tenir les plus fortes contraintes. Les essieux, les ponts et le système de freinage garantissent la fiabilité et le maintien des caractéristiques mécaniques dans le temps.
-
Isuzu FSR 33 (PTAC 11T)
PTAC : 11000 KG
Puissance fiscale : 22 CV
Puissance (ch.din) : 175 CV
Boîte de vitesse : 5AV + 1 AR.
Cabine : Inclinable
Direction : Assistée
Nombre de places : 3 -
Isuzu NQR 71 (PTAC 8.5T)
PTAC : 8500 KG
Puissance fiscale : 12 CV
Puissance (ch.din) : 121 CV
Boîte de vitesse : 5AV + 1 AR.
Cabine : Inclinable
Direction : Assistée
Nombre de places : 3
-
Isuzu NPR 71 (PTAC 7.9T)
PTAC : 7900 KG
Puissance fiscale : 12 CV
Puissance (ch.din) : 121 CV
Boîte de vitesse : 5AV + 1 AR.
Cabine : Inclinable
Direction : Assistée
Nombre de places : 3 -
Isuzu NPR 66 (PTAC 7.9T)
PTAC : 7900 KG
Puissance fiscale : 17 CV
Puissance (ch.din) : 120 CV
Boîte de vitesse : 5AV + 1 AR.
Cabine : Inclinable
Direction : Assistée
Nombre de places : 3
-
Ford Trucks 1833 (PTAC 18T)
Fiche technique :
Type : Ford Trucks 1833 Porteur
Configuration des roues : 4X2
P.T.A.C : 18 TGroupe motopropulseur :
- Moteur : Ecotorq 9 litre
- Norme d’émission : Euro III
- Cylindrée : 8,974 L
- Puissance moteur : 330 cv-1900tr/min
- Couple maxi : 1300 Nm
- Vitesse de rotation / couple maxi : 1200-1700tr/min
- Boite de vitesses : ZF
Châssis :
- Épaisseur : 10 mm
- Capacité du réservoir de carburant : 350 L (Aluminium)
- Freinage : Electronic Brake System (EBS) + Anti-Lock Brake System (ABS)
- Correcteur de trajectoire : ESP
Cabine :
- Siège conducteur pneumatique
- Climatiseur (en option)
- Vitres électriques
- Rétroviseurs électriques avec dégivrage
- Radio + lecteur MP3 + USB + Bluetooth
Dimensions :
- Longueur hors tout (mm) : 8850
- Largeur hors tout (mm) : 2540
- Hauteur hors tout (mm) : 3140
-
TATA Super ACE Diesel
- n/a
- Camionnette
Direction assistée
Climatiseur
Radio CD MP3
Vitres électriques
Pare-chocs arrièreFiche technique :
- Cabine : Simple
- Moteur : 1,4 turbo diesel
- Cylindrée en cm³ : 1405
- Puissance : 71 ch (52 kw)
- Couple maximal : 135 Nm à 2500 tr/min
- Puissance fiscale : 05 CV
- Nombre de place : 2
- Nombre de porte : 2
- Boite : Manuelle à 5 rapports AV +1 AR
- Empattement : 2380
- Dimension ( L x l x H) : 4320 x 1565 x 1864
- Capacité de réservoir : 38
- Frein : Av : disque / Ar : tambour
- Suspension avant : Essieu à roues indépendantes + ressorts hélicoïdaux + amortisseurs télescopiques hydrauliques + barre stabilisatrice
- Suspension arrière : Essieu rigide, 05 ressorts à lames + amortisseurs télescopiques hydrauliques
- Pneumatique : 175 R 14 C
- PTAC (kg) : 2260
- Charge (kg) : 990
- Vitesse maximale (km/h) : 135
- Consommation (L) urbaine / extra urbaine/ mixte : 8,85 / 5,78/ 6,9
-
Kia K2500 Simple Cabine
- n/a
- Camionnette
Moteur : 2.5L CRDI
Transmission : BVM6
Cylindrée (cc) : 2497
Cylindres : 4
Puissance (ch) : 130
Puissance maximale (ch/ tr.min) : 3800
Couple maximal (nm/tr.min) : 255/1500
Puissance administrative (CV) : 8Fiche technique camion Kia K2500 :
Motorisation :
- Moteur : 2.5L CRDI
- Transmission : BVM6
- Cylindrée (cc) : 2497
- Cylindres : 4
- Puissance (ch) : 130
- Puissance maximale (ch/ tr.min) : 3800
- Couple maximal (nm/tr.min) : 255/1500
- Puissance administrative (CV) : 8
Spécifications :
- Nombre de places : 3
- Réservoir (L) : 65
- PTAC (KG) : 3240
- Capacité max essieu av (KG) : 1570
- Capacité max essieu ar (KG) : 1900
- Charge utile (KG) : 1490
Suspensions :
- Arrière : Ressorts multi-lames
Dimensions :
- Longueur (mm) : 5125
- Largeur (mm) : 1740
- Hauteur (mm) : 1995
- Empattement (mm) : 2615
- Rayon de braquage (m) : 5,3
Pneumatiques :
- Nombre de pneus : 6
- Dimensions AV : 195R15
- Dimensions AR : 5.00R12
- Jantes : 15″/12″
Dimensions plateau :
- Longueur (mm) : 3110
- Largeur (mm) : 1630
- Hauteur (mm) : 770
Poids :
- Poids a vide (KG) : 1750
Consommation :
- Mixte (1/100Km) : 9,5
performances :
- Vitesse maximale (km/h) : 150
Sécurité et confort :
- Airbag conducteur
- Allume-cigare
- Boite a gants
- lève-vitres électrique avant
- Porte-gobelets
- Réglage manuel de l’assiette des phares
- Autoradio
- Prise USB-Prise AUX
- Etui lunettes
- Chauffage
- Fermeture centrale
Equipements extérieur :
- 2 roues de secours avec jantes acier sous le plateau
- Rétroviseurs extérieurs réglables manuellement
- Accès facile au compartiment de remplacement des liquides
- Garde-boue
-
DFSK C32 Double Cabine
- n/a
- Camionnette
Energie : Essence
Туре : DK15-06
Puissance fiscale : 7 CV
Nombre de cylindres : 4 en ligne
Cylindrée (cm3) : 1493
Alésage x course (mm) : 75 x 84,5
Puissance maximale (Kw/Ch) : 74 / 101
Couple maximal (Nm) : 136
Alternateur : 12 V
Réservoir (L) : 55
Consommation Mixte (L/100Km) : 8
Norme Emission C.C.E : Euro VI
Équipements de Sécurité :- ABS : Oui
- Airbags : Frontaux
- Assistance au freinage : EBD
- Anti-patinage : ESP
- Direction Assistée : Oui
Pneumatiques :
- Genre : Tubeless
- Dimensions des pneus avant/arrière : 185R14LT
Suspensions :
- Avant : Essieu à roues indépendantes & 2 Amortisseurs téléscopiques hydrauliques & Barre stabilisatrice.
- Arrière : Essieu rigide & 2 Amortisseurs téléscopiques hydrauliques & 6 Ressorts à lames.
Dimensions (mm) :
- Longueur hors tout : 4940
- Largeur hors tout : 1655
- Hauteur hors tout : 1910
- Empattement : 3050
- Voie avant : 1410
- Voie arrière : 1410
- Porte-à-faux avant : 665
- Porte-à-faux arrière : 1225
- Rayon de braquage : 5250
- Longueur plateau de chargement : 225
- Largeur plateau de chargement : 1540
- Hauteur plateau de chargement : 350
Poids (Kg) :
- Poids à vide : 1200
- Poids total en charge (PTAC) : 2315
- Charge utile : 1115
Transmission :
- Manuelle : 5 rapports
Freinage :
- Avant/Arrière : Disque/Tambour
Equipements de série :
- Connectivité USB AUX
- Verrouillage centralisé en série
- Caisse à outils
- Feux anti-brouillard
- Allume-cigare
- Tachymètre
- Vitres électriques
- Air conditionné
-
DFSK C31 Simple Cabine
- n/a
- Camionnette
Energie : Essence
Туре : DK15-06
Puissance fiscale : 7 CV
Nombre de cylindres : 4 en ligne
Cylindrée (cm3) : 1493
Alésage x course (mm) : 75 x 84,5
Puissance maximale (Kw/Ch) : 74 / 101
Couple maximal (Nm) : 136
Alternateur : 12 V
Réservoir (L) : 55
Consommation Mixte (L/100Km) : 8
Norme Emission C.C.E : Euro VI
Équipements de Sécurité :- ABS : Oui
- Airbags : Frontaux
- Assistance au freinage : EBD
- Anti-patinage : ESP
- Direction Assistée : Oui
Pneumatiques :
- Genre : Tubeless
- Dimensions des pneus avant/arrière : 185R14LT
Suspensions :
- Avant : Essieu à roues indépendantes & 2 Amortisseurs télescopiques hydrauliques & Barre stabilisatrice.
- Arrière : Essieu rigide & 2 Amortisseurs télescopiques hydrauliques & 6 Ressorts à lames.
Dimensions (mm) :
- Longueur hors tout : 4730
- Largeur hors tout : 1655
- Hauteur hors tout : 1890
- Empattement : 3050
- Voie avant : 1410
- Voie arrière : 1410
- Porte-à-faux avant : 665
- Porte-à-faux arrière : 1015
- Rayon de braquage : 5200
- Longueur plateau de chargement : 2900
- Largeur plateau de chargement : 1540
- Hauteur plateau de chargement : 350
Poids (Kg) :
- Poids à vide : 1100
- Poids total en charge (PTAC) : 2295
- Charge utile : 1195
Transmission :
- Manuelle : 5 rapports
Freinage :
- Avant/Arrière : Disque/Tambour
Equipements de série :
- Connectivité USB AUX
- Verrouillage centralisé en série
- Caisse à outils
- Feux anti-brouillard
- Allume-cigare
- Tachymètre
- Vitres électriques
- Air conditionné
-
DFSK K02S Double Cabine
- n/a
- Camionnette
Fiche technique :
Poids à vide : 990 Kg
Poids total en charge (PTAC) : 1865Kg
Charge utile : 875 Kg
Moteur :
- Energie : Essence
- Type : AF10-13
- Puissance fiscale : 5 CV
- Nombre de cylindres : 4 en ligne
- Cylindrée (cm³) : 1000
- Alésage x course (mm) : 65 x 75,3
- Puissance maximale (Kw/Ch) : 43 / 58
- Couple maximal (Nm) : 88
- Alternateur : 12 V
- Réservoir : 70 L
- Vitesse maximale (Km/h) : 115
- Consommation : 7,5
- Norme Emission C.C.E : Euro V
Dimensions :
- Longueur plateau de chargement : 2000 mm
- Largeur plateau de chargement : 1440 mm
- Hauteur plateau de chargement : 340 mm
Pneumatique :
- Genre : Tubeless
- Dimensions des pneus avant/arrière 165R13LT
Transmission :
- Manuelle 5 rapports
- Freins avant / arrière : Disque / Tambour
Suspension :
- Avant : Essieu à roues indépendantes & 2 Amortisseurs télescopiques hydrauliques & Barre stabilisatrice
- Arrière : Essieu rigide & 2 Amortisseurs télescopiques hydrauliques & 6 Ressorts à lames
Equipements de série :
- Lecteur CD
- Verrouillage centralisé en série
- Lot de bord complet
- Feux anti-brouillard
- Allume-cigare
- Tachymètre
- Version DLX : + ABS + Air conditionné
-
DFSK K01S Simple Cabine
- n/a
- Camionnette
Fiche technique :
Poids à vide : 880 Kg
Poids total en charge (PTAC) : 1865 Kg
Charge utile : 985 Kg
Moteur :
- Energie : Essence
- Type : AF10-13
- Puissance fiscale : 5 CV
- Nombre de cylindres : 4 en ligne
- Cylindrée (cm³) : 1000
- Alésage x course (mm) : 65 x 75,3
- Puissance maximale (Kw/Ch) : 43 / 58
- Couple maximal (Nm) : 88
- Alternateur : 12 V
- Réservoir : 40 L
- Vitesse maximale (Km/h) : 115
- Consommation : 7,5
- Norme Emission C.C.E : Euro V
Dimensions :
- Longueur plateau de chargement : 2700 mm
- Largeur plateau de chargement : 1440 mm
- Hauteur plateau de chargement : 370 mm
Pneumatique :
- Genre : Tubeless
- Dimensions des pneus avant/arrière 165R13LT
Transmission :
- Manuelle 5 rapports
- Freins avant / arrière : Disque / Tambour
Suspension :
- Avant : Essieu à roues indépendantes & 2 Amortisseurs télescopiques hydrauliques & Barre stabilisatrice
- Arrière : Essieu rigide & 2 Amortisseurs télescopiques hydrauliques & 6 Ressorts à lames
Equipements de série :
- Lecteur CD
- Verrouillage centralisé en série
- Caisse à outils
- Feux anti-brouillard
- Allume-cigare
- Tachymètre
- Version DLX : + ABS + Air conditionné
-
Changan Star Truck Double Cabine
- n/a
- Camionnette
Fiche technique :
PTAC (Kg) : 2135
Poids à vide (Kg) : 1160
Charge utile (Kg) : 900
Motorisation :
- Moteur : 1,2 L
- Energie : Essence
- Puissance fiscale : 7 CV
- Puissance maximale (Kw/Ch) : 72/98
- Couple maximal (Nm) : 112
- Réservoir (L) : 40
- Consommation (L/Km) : 7,2
- Vitesse maxi (Km/h) : 120
- Boite manuelle 5 rapports
Dimensions :
- Longueur plateau de chargement (mm) : 2060
- Largeur plateau de chargement (mm) : 1520
- Hauteur plateau de chargement (mm) : 370
Sécurité :
- ABS
- Double airbag
- Freins avant/arrière : Disque/Tambour
- Suspension Arrière : Essieu rigide & 6 Ressorts à lames & amortisseurs télescopiques
Intérieur :
- Autoradio
- AUX
- Kit fumeurs
- Climatisation
- Fermeture centralisée
- Vitres électriques
Extérieur :
- Feux Antibrouillards
- Pneus avant et arrière : 175/70R14
- Couleurs carrosseries proposées : blanc ou gris métallisé
-
Changan Star Truck Simple Cabine
- n/a
- Camionnette
Fiche technique :
PTAC (Kg) : 2150
Poids à vide (Kg) : 1090
Charge utile (Kg) : 1060
Motorisation :
- Moteur : 1,2 L
- Energie : Essence
- Puissance fiscale : 7 CV
- Puissance maximale (Kw/Ch) : 72/98
- Couple maximal (Nm) : 119
- Réservoir (L) : 40
- Consommation (L/Km) : 7,8
- Vitesse maxi (Km/h) : 120
- Boite manuelle 5 rapports
Dimensions :
- Longueur plateau de chargement (mm) : 2700
- Largeur plateau de chargement (mm) : 1520
- Hauteur plateau de chargement (mm) : 370
Sécurité :
- ABS
- Double airbag
- Freins avant/arrière : Disque/Tambour
- Suspension Arrière : Essieu rigide & 6 Ressorts à lames & amortisseurs télescopiques
Intérieur :
- Autoradio
- AUX
- Kit fumeurs
- Climatisation
- Vitres électriques
Extérieur :
- Feux Antibrouillards
- Pneus avant et arrière : 175/70R14
- Couleurs carrosseries proposées : blanc ou gris métallisé
-
Peugeot Boxer Fourgon
- n/a
- Fourgon
Motorisation : 2,2 l HDi 130, ce moteur développe 320 Nm à 1800 tr/mn.
Il adopte un mode de refroidissement des pistons et une cartographie moteur spécifiques.
Ces caractéristiques en font le meilleur allié, en ville pour de petits déplacements comme sur la route, pour de plus longs trajets.
PTAC : 3,5 Tonnes
-
Iveco Daily Fourgon
- n/a
- Fourgon
Le Daily est le véhicule le plus polyvalent de sa catégorie. Il est le seul à proposer une gamme de poids total en charge allant de 3,3 jusqu’à 7 tonnes, et des volumes de chargement de 7 m³ à 20 m³. Grâce à sa polyvalence, le Daily offre de nombreuses possibilités pour une grande variété de missions. L’offre de carrosserie élargit encore l’éventail de missions : vous pouvez facilement personnaliser le Daily.
Le Daily se décline en plusieurs versions pour s’adapter à vos exigences de transport.
Moteur :
Type F1CE3481J – Diesel 4 temps, 4 cylindres en ligne – Refroidissement liquide – 16 soupapes (4 par cylindre) – DOHC – 2ème génération Common Rail (+ EDC) avec turbocompresseur et intercooler + Wastegate . Pompe à huile suspendue, système de Refroidissement : radiateur – pompe à eau et ventilateur à embrayage électromagnétique (3 vitesses). Prise d’air sur la calandre avant – filtre sec. Puissance maximale : 146 Ch à 3000 / 3500 tr/mn, couple maximal 350 Nm à 1400 / 2600 tr/mn. Emissions conformes à la norme Euro 4.
-
Hyundai H350
- n/a
- Fourgon
Conçu pour être un outil de travail hautement fiable et efficace, le H350 redéfinit le confort par un style et des assistants modernes. Une plateforme flexible offrant des styles de carrosserie variés : fourgon de transport de marchandises ou chassis-cabine.
Mû par le moteur diesel Hyundai 2,5 CRDi et une boîte manuelle à 6 rapports entraînant les roues arrière, le H350 offre une conduite fluide garantissant plus d’efficience énergétique et plus de sécurité sur tous les trajets. Pour offrir une conduite fluide et efficiente, le moteur a été conçu pour produire son couple maximum de 373 Nm entre 1500 et 2500 t/min et dérouler en douceur une puissance de 110 kW à 3600 t/min. Il satisfait aux exigences de la norme Euro 5.
De l’espace à profusion : tous les types de carrosserie du H350 réservent à ses utilisateurs une cabine spacieuse et une capacité de chargement sans compromis de 12,9 m³, pouvant accueillir 5 europalettes sur le modèle à empattement long grâce à une longueur de chargement de 3,665 mm. Le modèle à empattement court offre une capacité de chargement de 10,5 m³ et peut transporter sans problèmes 4 europalettes.
-
Ford Transit VAN
- n/a
- Fourgon
Puissance : 125 ch
Places : 3 places
Boite de Vitesse : Manuelle
Energie : DieselLe Ford Transit VAN est le plus grand fourgon de sa catégorie. Grâce à un large choix d’empattements, de finitions, de hauteurs de toit et de moteurs, vous disposez des meilleurs atouts pour trouver le Transit parfaitement adapté à votre activité.
De nombreuses technologies de pointe (de série ou en option selon les finitions) sont proposées comme aide au stationnement et l’aide au démarrage en cote. Tout est prévu pour vous faciliter la vie : une grande partie de ces systèmes fonctionne automatiquement, ce qui vous permet de vous concentrer sur la route.
L’espace de chargement du Ford Transit VAN Fourgon est modulable et facile à utiliser. Les angles des parois latérales ont été repensés pour être plus droits, et le toit à été légèrement relevé pour maximiser le volume utile. La longueur de chargement peut être adaptée à la longueur standard des tuyaux, planches, rouleaux de tapis, échelles…
-
Ford Transit CUSTOM
- n/a
- Fourgon
Puissance : 100 ch
Places : 3 places
Boite de Vitesse : Manuelle
Energie : DieselLe Ford Transit Custom Fourgon a fait peau neuve avec une nouvelle calandre dynamique et un habitacle épuré et fonctionnel. De plus, l’éventail de fonctions d’aide à la conduite disponibles vous assiste dans votre vie active. Toutes ces nouveautés enrichissent le nouveau Ford Transit Custom qui conserve son exceptionnelle capacité de chargement, sa robustesse légendaire et son insatiable appétit pour le travail.
Le Ford Transit Custom Fourgon peut transporter sans effort de nombreux matériaux de construction de dimensions standard, soit à plat sur le sol, soit fixés aux parois latérales. Il est également possible de loger trois
europalettes. Grâce à une séparation avec trappe de chargement qui se trouve sous la banquette passager, vous pouvez charger de la marchandise d’une longueur maximale de 3 m dans un fourgon L1 et d’une longueur maximale de 3,4 m dans la version L2. -
Peugeot Boxer Benne Double Cabine
- n/a
- Camion léger
Moteur : 2,2 L HDI – 130 CH – 7 cv
Charge Utile : 1 530 Kg
PTAC : 3,5 Tonnes
Fiche technique Peugeot Boxer 335 L2 Plateau Double Cabine
Moteur : 2,2 L HDI – 130 CH – 7 cv
Charge Utile : 1 530 Kg
PTAC : 3,5 Tonnes
Fiche technique Peugeot Boxer 335 L2 Plateau Double Cabine :
- Protection latéral + marche chromée
- Direction assistée électrique
- Véhicule transport mixte
- 7 places assises : 3 places avant, 4 places arrière
- ABS (Système antiblocage des roues)
- AFU (Assistance au freinage d’urgence)
- Air bag conducteur
- Climatisation manuelle
- Lève vitres électriques
- Condamnation centralisée des portes
- Volant réglable en hauteur et profondeur
- Appui-tête avant et arrière
- Sièges garnis tissu
- Peinture opaque blanc banquise
- Anti-démarrage
- Suspension renforcée bilames
-
JAC LD 144
- n/a
- Camion léger
Modèle : JAC Technologie ISUZU
Cylindrée : 2771 cm3
Suralimentation : Turbo
Boîte de vitesses : Mécanique à 5 rapports
Fiche technique camion JAC LD 144
PTAC : 3,5 T
Moteur :
- Modèle : JAC Technologie ISUZU
- Cylindrée : 2771 cm3
- Suralimentation : Turbo
- Boîte de vitesses : Mécanique à 5 rapports
Dimensions :
- Longueur hors tout : 5840
- Hauteur hors tout (à vide) : 2215
- Largueur hors tout : 1861
- Empattement : 3360
Suspensions :
- Suspensions avant et arrière à lames ressorts renforcées
Freinage :
- Avant : Disques
- Arrière : Tambours
- Assistance au freinage : ABS
Réservoir à carburant :
- Capacité : 100 Litres
Pneumatiques :
- Dimensions : Tubeless 205/75 R17,5
Equipements :
- Radio mp3
- Vitres électriques
- Alarme de recul
- Climatiseur
- Phares antibrouillard
Garantie :
- 3 ans ou 100 000 km
-
Iveco Daily
- n/a
- Camion léger
Le Daily est le véhicule le plus polyvalent de sa catégorie. Il est le seul à proposer une gamme de poids total en charge allant de 3,5 jusqu’à 7,2 tonnes, et des empattements de 3000 à 5100 mm. Grâce à sa polyvalence, le Daily châssis-cabine offre de nombreuses possibilités pour une grande variété de missions. L’offre de carrosserie élargit encore l’éventail de missions : vous pouvez facilement personnaliser le Daily.
La gamme Daily inclut les châssis-cabines et les cabines doubles :
Moteur :
Type F1CE3481J – Diesel 4 temps, 4 cylindres en ligne – Refroidissement liquide – 16 soupapes (4 par cylindre) – DOHC – 2ème génération Common Rail (+ EDC) avec turbocompresseur et intercooler + Wastegate . Pompe à huile suspendue, système de Refroidissement : radiateur – pompe à eau et ventilateur à embrayage électromagnétique (3 vitesses). Prise d’air sur la calandre avant – filtre sec. Puissance maximale : 146 Ch à 3000 / 3500 tr/mn, couple maximal 350 Nm à 1400 / 2600 tr/mn. Emissions conformes à la norme Euro 4.
Fiche Technique :
- Iveco Daily 35C15
- Iveco Daily 35C15 Double Cabine
- Iveco Daily 50C15
- Iveco Daily 50C15 Double cabine
- Iveco Daily 70C15
- Iveco Daily 70C15 Double cabine
-
Isuzu NKR 66 Double Cabine
- n/a
- Camion léger
PTAC : 3500 KG
Puissance fiscale : 17 CV
Puissance (ch.din) : 120 CV
Boîte de vitesse : 5AV + 1 AR.
Cabine : Inclinable
Direction : Assistée
Nombre de places : 3 -
Isuzu NKR 66 Châssis long
- n/a
- Camion léger
PTAC : 3500 KG
Puissance fiscale : 17 CV
Puissance (ch.din) : 120 CV
Boîte de vitesse : 5AV + 1 AR.
Cabine : Inclinable
Direction : Assistée
Nombre de places : 3
-
Isuzu NKR 66 Châssis court
- n/a
- Camion léger
PTAC : 3500 KG
Puissance fiscale : 17 CV
Puissance (ch.din) : 120 CV
Boîte de vitesse : 5AV + 1 AR.
Cabine : Inclinable
Direction : Assistée
Nombre de places : 3
-
Foton TM5
- n/a
- Camion léger
MOTORISATION :
Moteur : Foton 4A88-2C53 common rail
Transmission : 5 rapports avant / 1 arrière
Cylindrée (cm³) : 2156
Nombre de cylindres : 4
Énergie : Diesel
Puissance fiscale : 7CVFiche Technique Camion Foton TM5 :
MOTORISATION :
- Moteur : Foton 4A88-2C53 common rail
- Transmission : 5 rapports avant / 1 arrière
- Cylindrée (cm³) : 2156
- Nombre de cylindres : 4
- Énergie : Diesel
- Puissance fiscale : 7CV
SPÉCIFICATIONS :
- Nombre de places : 2
- Capacité du réservoir (L) : 70
- PTAC (kg) : 3434
- Charge admissible sur essieu avant (kg) : 1200
- Charge admissible sur essieu arrière (kg) : 2500
SUSPENSIONS :
- Avant / Arrière : Ressorts à lames
PNEUMATIQUES :
- Nombre de pneus : 6 / Roues jumelées à l’arrière
- Dimension avant et arrière : 185R14
DIMENSIONS :
- Longueur hors-tout MAX (mm) : 5435
- Largeur hors-tout MAX (mm) : 2550
- Hauteur hors-tout (à vide) : 1995
- Empattement (mm) : 2850
DIMENSIONS PLATEAU :
- Longueur (mm) : 3580
- Largeur du plateau (mm) : 2350
SÉCURITÉ ET CONFORT :
- ABS : Standard
- Freinage : Avant (disques) / Arrière (tambours)
- Fermeture à distance
- Vitres électriques
- Autoradio MP5
- Climatisation manuelle
- Feux antibrouillards arrière
- Caméra de recul
ÉQUIPEMENTS EXTÉRIEURS :
- Roue de secours : Standard
- Rétroviseurs extérieurs : Manuels
-
DONGFENG CAPTAIN E Châssis long
- n/a
- Camion léger
Le Camion Tourisme DONGFENG Captain E châssis long est un camion à mécanique simple de 3,5 T proposé avec différentes super structures. Grâce à sa suspension arrière et son châssis solide, il peut supporter de lourdes charges tout en restant agile et maniable. Le Captain E se distingue par sa faible consommation de carburant qui le rend encore plus rentable et sa cabine spacieuse.
Fiche technique du camion Dongfeng Captain E châssis long :
- Moteur : YUCHAI YC4FA120-33 Turbo
- Norme d’émission : Euro 2
- Cylindrée : 2980 cm3
- Puissance réelle : 120 cv à 3200 tr/min
- Couple moteur : 345 Nm / 1800-2200 tr/min
- Batterie : 24 V
- Boite de vitesses : Manuelle 5AV/1AR
- Type d’embrayage : Mono-disque à sec
- Réservoir carburant : 80 L
- Climatisation : Oui
- Vitres électrique : Oui
- Autoradio MP3 / USB Commande au volant : Oui
- Phares antibrouillard : Oui
- Fermeture centrale à distance : Oui
- Pneumatique : TUBELESS 7.00 R16
- Empattement : 3308 mm
- Suspension arrière : 15 lames
- Suspension avant : 9 ressorts à lames + amortisseur
- Profilé du châssis : 192*50*5mm
-
DONGFENG CAPTAIN E Châssis court
- n/a
- Camion léger
Le Camion Tourisme DONGFENG Captain E châssis court est un camion à mécanique simple de 3,5 T proposé avec différentes super structures. Grâce à sa suspension arrière et son châssis solide, il peut supporter de lourdes charges tout en restant agile et maniable. Le Captain E se distingue par sa faible consommation de carburant qui le rend encore plus rentable et sa cabine spacieuse.
Fiche technique du camion Dongfeng Captain E châssis court :
- Moteur : YUCHAI YC4FA120-33 Turbo
- Norme d’émission : Euro 2
- Cylindrée : 2980 cm3
- Puissance réelle : 120 cv à 3200 tr/min
- Couple moteur : 345 Nm / 1800-2200 tr/min
- Batterie : 24 V
- Boite de vitesses : Manuelle 5AV/1AR
- Type d’embrayage : Mono-disque à sec
- Réservoir carburant : 80 L
- Climatisation : Oui
- Vitres électrique : Oui
- Autoradio MP3 / USB Commande au volant : Oui
- Phares antibrouillard : Oui
- Fermeture centrale à distance : Oui
- Pneumatique : TUBELESS 7.00 R16
- Empattement : 2800 mm
- Suspension arrière : 12 lames
- Suspension avant : 9 ressorts à lames + amortisseur
- Profilé du châssis : 192*50*5mm